Ozon

Ozon odmiana alotropowa tlenu o cząsteczce trójatomowej O3. Jest to niebieskawy gaz o charakterystycznym zapachu; temp. topn. -192,7o C, temp. wrz. -111,9o C, gęstość 2,144 g/dm3   (w temp. 0o C); ok. 10 razy lepiej rozpuszcza się w wodzie niż tlen O2  i jest silniejszym od niego utleniaczem. Przyłącza się do podwójnego wiązania w cząsteczkach nienasyconych związków organicznych. Jest nietrwały, rozkłada się łatwo na cząsteczkę tlenu O2  i tlen atomowy. Powstaje z tlenu atmosferycznego pod wpływem wyładowań elektrycznych (np. podczas burzy) lub promieniowania ultrafioletowego, tworzy się też w niektórych reakcjach chemicznych (np. elektroliza związków tlenowych). Przemiana tlenu O2  w ozon polega na powstawaniu tlenu atomowego, który się przyłącza do cząsteczki tlenu, tworząc ozon. W technice otrzymywany za pomocą cichych wyładowań elektrycznych w czystym tlenie lub (rzadziej) w powietrzu, w tzw. ozonizatorach. Stosowany jako środek utleniający i bakteriobójczy (np. do oczyszczania wody pitnej), do bielenia, niektórych syntez organicznych oraz jako utleniacz w rakietowych materiałach pędnych. W dolnych warstwach atmosfery ozon występuje w małych ilościach (ok. 2 * 10-5 g/dm3  , w większym stężeniu szkodliwy dla zdrowia). Jego zawartość znacznie zwiększa się w górnych warstwach atmosfery (ozonosfera). Jest gazem niepalnym (ma jednak zdolność, podobnie jak ditlen - O2, podtrzymywać proces spalania), dobrze rozpuszczalny w wodzie, dość nietrwały, jest silnym utleniaczem. Ozon jest gazem trującym dla ludzi, zwierząt i roślin. Aby zapobiec wzrostowi jego stężenia trzeba ograniczyć przede wszystkim emisję z transportu. Najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie innych napędów niż spalinowe. Najlepszym rozwiązaniem były by pojazdy na ogniwa słoneczne, jednak i te maja duży minus, ponieważ cena takiego pojazdu jest kilkakrotnie wyższa niż cena zwykłego "benzyniaka". Jest jeszcze inne wyjście, a mianowicie rowery, lecz w dzisiejszych czasach ludzie są zbyt wygodni, aby przesiąść się na ten środek lokomocji. Szczególnie poważne są skutki zaniedbań w zakresie transportu miejskiego. Niemal połowa tych tlenków jest emitowana właśnie przez transport. Dlatego tak ważną rolę odgrywa zmniejszenie emisji gazów pochodzących z transportu. Aby to osiągnąć należy zmniejszyć wykorzystywanie pojazdów spalinowych jak samochody, autobusy czy motory. Można zastąpić je w bardzo prosty sposób bo za sprawą choćby roweru bądź przejścia pieszo. Niestety w dzisiejszych czasach ciężko o taki "obrazek", ponieważ ludziom najzwyczajniej nie chce się korzystać z takiego typu transportu. Z drugiej strony w miastach jest bardzo mało ścieżek rowerowych, co jest jedną z przyczyn takiego obrotu sprawy. Jak podają ekolodzy i same statystyki samochody są najbardziej szkodliwe dla środowiska. Porównując wykorzystywanie tlenu przez samochody ekolodzy wyliczyli że na jeden samochód w ciągu godziny potrzebne jest aż 5 pięć drzew liściastych z czego z jednego drzewa skorzystało by około 200 ludzi. Kolejnym rozwiązaniem jest modyfikacja silników spalinowych tak aby zmniejszyć emisję ozonu podczas spalania w komorze silnika. Paliwo powinno być odpowiednie, dlatego powinno się często sprawdzać jego jakość. Podsumowując, twierdzę że zmniejszenie emisji ozonu w atmosferze jest zależne w dużej większości od nas samych i od nas zależy w jakim środowisku będziemy żyć my i przyszłe pokolenia. Mam nadzieję, że prężnie rozwijający się technologicznie przemysł samochodowy w najbliższym czasie stworzy pojazd napędzany wodą czy wodorem, bądź ulepszą samochody napędzane przez słońce, które z roku na rok są coraz lepsze.